现在的汽车消费者，对多样化的需求越高越多，需要车企们不断地推陈出新，拿出全新的创意个思考，这不，别克昂扬登场实图曝光，启用全新logo，猜猜TA是谁?作为一辆新车，实力表现怎么样呢，我们一起来瞧瞧吧小苹果慢速版音乐。
动力方面小苹果慢速版音乐。
昂扬的前段油门反应相当敏捷，起步很轻快，非常适合城市游走小苹果慢速版音乐。由于其峰值扭矩可以来得非常早，因此再深踩一点油门就来到1500转以上的转速，超车得心应手。日常在市区驾驶起来，这种没有丝毫犹豫的感觉确实能令人赞赏。
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宽泛转速区间释放250N·m最大扭矩这种设定绝非仅在超车时可以用上小苹果慢速版音乐。
高强度的CVT变速箱减少了打滑损耗，进一步提升了动力传输效率小苹果慢速版音乐。在挡把左侧就有金属的加减挡按键，锁定挡位下转速的稳定性和高转速特性让我比较满意。
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在转向手感上，昂扬的方向盘转动起来并不轻盈，而是有一种极具质感的回转阻尼，当然，这个时候需要结合昂扬较为精准的指向性才能达到一致的体验感小苹果慢速版音乐。
对于这种转向设定，小编还是颇为欣赏的，如果过于轻飘飘的话，就会失去别克“GS”该有的性格了小苹果慢速版音乐。
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外观方面小苹果慢速版音乐。
昂扬整个车身形态以及诸多设计元素，很大程度来自于不久前亮相的Electra-X概念车，特别是大灯形状、尖锐的车鼻以及低重心格栅，甚至两侧雾灯区域的线条均在昂扬身上得到很好的量产化继承小苹果慢速版音乐。
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昂扬整体尺寸不算巨大，4638mm长的车身在如今动辄超5米的新车热潮里面，充其量也只算是紧凑级别小苹果慢速版音乐。但设计师通过饱满的外立面，创造出丰盈的视觉效果。
从侧面可见，车门上有大面积凹凸的波浪式曲面，哪怕是像实拍车型的灰色这种不算上镜的车漆，也能在户外呈现出丰富的光影流动效果小苹果慢速版音乐。
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作为轿跑SUV，大面积倾斜的溜背也是必不可少的，昂扬的背脊从B柱开始往下滑，并在C住上添加勾线造型的黑色装饰件，和尾门缝隙融合在一起，致使观感不那么沉闷小苹果慢速版音乐。
在个性化选项方面，别克为昂扬提供了6种原厂色彩、20种官方车衣可选，而这个车衣到时将会以什么样的质感呈现呢？令人颇为好奇小苹果慢速版音乐。从个人口味来讲，橙色、红色和蓝色更能展示昂扬的设计风味。
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内饰方面：
平底式方向盘设计与昂科威、昂科拉GX大致接近，全新品牌LOGO也带来些许新鲜感小苹果慢速版音乐。两侧功能区为实体按键+滚轮操作，负责菜单、音乐切换、语音助手、电话、驾驶辅助等基础功能，对于任何驾驶者来讲都能轻易上手，方便在行驶中进行盲操作。
10.25英寸的液晶仪表盘用绚丽的极光画面作为背景壁纸，与日历、天气、多媒体等图标融合颇为养眼小苹果慢速版音乐。
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一体式双10.25英寸高清互联屏被镶嵌在这块倒梯形又带有明显弧度的外壳里，其设计灵感估计也是受别克Electra-X的内饰所影响小苹果慢速版音乐。
音响系统方面，昂扬配备全新研发的TuneMelody重低音3D环域音响系统，拥有7扬声器+8通道方案，由全球顶尖数字音频技术品牌ARKAMYS高定声场调校，而在实际播放效果来讲，在同级别车型里确实可以排行前列小苹果慢速版音乐。
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GS版车型更拥有专展带红色缝线的全黑内饰、带GSLOGO刺绣的专展运动座椅、铝制的踏板等配备，进一步显运动潮流气息小苹果慢速版音乐。
相比之下，这块流媒体后视镜非常值得一赞，它无论在亮度、画质、刷新度甚至色彩方面都极其养眼舒服，在一些景色优美的地方甚至还有几分大片的感觉小苹果慢速版音乐。
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另外，用户也可以通过后视镜背面的按键调节画面角度，以适应自己的驾驶习惯小苹果慢速版音乐。
中控顶层采用软材质包覆，配合纤细的出风口造型、高亮钢琴烤漆饰板以及电镀饰条装饰，令座舱平添一份精致感小苹果慢速版音乐。不过前后门板上半部分仍大面积采用硬塑料包覆，如果这些地方也同样采用软性材质就更好了。
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昂扬配备了360°全景影像，在慢速驾驶到人多狭窄的地方的时候，也会非常及时激活，不过在画质方面仍有一定的提升空间小苹果慢速版音乐。
总的来看小苹果慢速版音乐，别克昂扬在各方面的表现比较均衡，至于能否在市场中确定地位，还是得看后续的销量表现，那么大家觉得新车定价多少比较合适呢？
